昨日，省安监局“重点建设项目安全行”启动。第一站是东川第一条高速公路功东高速小石洞大桥施工现场。记者了解到，这条承载着东川人民期盼的高速路预计明年下半年完工，届时昆明将实现县区高速全覆盖，昆明到东川的时间将由目前的3.5小时缩短至2.5小时。从昆明到成都也将节约一两个小时。

工地周围泥石流多发

昨日，记者来到功山东川高速小石洞大桥施工现场。这里距东川城区大约半小时车程。一路上都是连绵的大山。沿途山上土质松软，多为低矮的植物，难见大树。山脚下，随处可见一条条大小不一的灰色砂石带。

从龙东格公路一个右拐，来到山脚下，一座已粗具雏形的大桥蜿蜒在群山之间。这里便是小石洞大桥施工现场。小石洞大桥全长1.5公里，桥的尽头是一座正在施工的隧道。下面是大白河。而距离大桥三四十米，是昆明到东川的铁路，只是已经有些老旧，锈迹斑斑。“你在路上见到的灰色砂石带，就是泥石流冲刷造成的，你看，对面的山上也有。”工地技术人员张锐介绍。张锐今年28岁，自大桥开工以来，便一直吃住在工地。

对面的山上，自上而下有两条狭长的灰土带，没有任何植被与周围明显不同。“这里前两天一直在下雨，刚刚度过了一个小汛期。”张锐说，雨季时，大白河水位一天最高能涨1.5米，这个时候往往不能施工。鉴于此，他们在汛期前都会做足安全措施，比如，对河道清淤，在河道两侧加装安全挡板。“省安监局等上级管理部门对我们的安全工作一直很重视，常常来检查各项安全措施是否到位。我们从去年1月进场施工，到目前为止还没有发生过安全事故。”

配备46名专职安全人员

功山到东川高速公路于2016年1月进场施工，全长近50公里，总投资84.33亿元，采用双向4车道高速公路标准。总工期30个月，分为两个标段施工，从功山镇到阿旺镇是一标段，从阿旺镇到东川是二标段，两鬓已有些微白的保钦凡是二标段总工程师。

“安全方面我们做足了功课。”保钦凡介绍，这是东川第一条高速公路，如何兼顾工程进度和安全，是一个不容忽视的问题。防范安全事故，最重要的还是经费投入。按照要求，工程总投资要拿出1.5%作为安全经费。二标段全长25公里，投资额24亿多元，安全经费是3000多万元。同时，每5000万元投资要配备一名专职安全人员。项目部严格落实省安监局要求和企业安全生产主体责任，配足了46名专职安全人员。截至目前，投入安全生产经费2300万元，建盖了标准化钢筋加工厂、预制场和高空临边防护措施，确保安全管理人员到位和良好的施工环境。

对于泥石流多发情况，保钦凡介绍，按照省安监局和集团公司的要求规范，一条条落实到位。比如，每一个施工工点，如路基、桥梁、隧道等不同特点，专门制定了不同的安全预案，并安排工作人员24小时值班，如果发生泥石流险情，第一时间汇报，并按照平时演练逃生。

功东高速牵动着东川人民的心，建成后从昆明到东川就能实现全程高速，时空距离大大缩短。保钦凡介绍，按照计划，从功东高速建好后，将继续向北修至昭通巧家，再从巧家延伸至四川凉山宁南县，连接井研-攀枝花高速公路，形成云南与成渝互通的新通道。和京昆高速相比，从昆明走这条高速路到成都将减少120公里路程，节约近两个小时。而这条高速平均海拔只有1000米，能最大限度减少霜冻和雨雪天气的影响。

高小进