从昨天开始，昆明市公安局交警支队对不礼让斑马线的机动车进行抓拍、教育。都市时报记者昨天调查发现，在斑马线前，大约一半的机动车驾驶员会减慢车速或停车礼让行人；但在某些没有设置信号灯，或者行人特别多的斑马线前，机动车通行效率会明显降低；离路口较近的斑马线停车时，有机动车占用斑马线的情况，造成行人通行十分不便。以上问题仍有待解决。

　　交警要求右转机动车礼让行人

　　昨天，昆明交警开始抓拍机动车不礼让斑马线的行为，接下来1个月的宣传教育期只通知、不处罚；7月21日开始处罚，罚款200元并记3分。这消息一天时间里传遍昆明城，很多司机从善如流，开始礼让行人。

　　昨天下午，在西昌路与气象路交叉口的斑马线上，见行人经过，约有一半的汽车都会减速；还有汽车专门停下，司机招手让行人和电单车先过。有些行人似乎没享受过这么高的“ 待遇”，愣在斑马线旁不知如何是好。

　　昨天，交警、协管员在滇池路与环城西路交叉口、环城西路与西昌路交叉口等多个路口处，要求待右转的车辆停在斑马线前，等待行人通过后再通行。这一举措让不少行人有点“受宠若惊”，一阵发愣之后，迅速跑步通过斑马线。在环城西路与气象路、丹霞路交叉处，这2处路口都有信号灯管着右转车辆。在“礼让斑马线”的规则要求下，右转信号灯在管理上的优势显现出来，不少司机途经此处，在信号灯的强力提示下，都放慢车速等候行人通过。

　　车流排队密集 行人侧身才能通过

　　在金碧路两侧的商店、医院、住宅小区附近，横穿马路的行人非常多。在靖国新村、昆华医院附近，道路上都设置了斑马线，但没有设置信号灯。昨天下午看到，大约1分钟，斑马线上就会聚集20多名行人，而且人流量大，每时每刻都有行人需要过街。由于有协管员在路边管理，才没造成斑马线上开“流水席”，导致汽车难以通行。

　　在人民中路右弼大厦与昆明女中之间的斑马线上，通行的行人和电动车也非常多。但是，这条斑马线离正义坊路口只有70米左右，红灯时等待的车辆很快就排出200多米长，停在斑马线上的车，前车车尾距离后车车头只有半米不到，行人要侧身才能通过；而电动车根本就无法通过，只能驶入机动车道。

　　★ 记者手记

　　行人多的路口应设斑马线信号灯

　　1、在靖国新村、昆华医院、昆医附一院、附二院等行人超多的路口，可设置斑马线信号灯，方便让行人集中统一通过斑马线，也可以提高机动车通行效率。

　　据悉，这些路段之前没有设置密集的斑马线信号灯，是为了车辆、行人在保证安全的情况下高效通行。但是，“礼让斑马线”的规定出台后，若斑马线两侧不设信号灯，行人随时通行而机动车必须让行的话，通行效率会大大降低。北京路上，在车迷俱乐部、江东水世界等路段都设置有斑马线信号灯，并严加管理，行人、电动车通行比较有序、安全。

　　2、对离路口较近的斑马线按照网状线管理，要求机动车等待信号灯时也不能碾压斑马线，这样才能留出空间，让行人和电动车顺利通过。

　　3、一些路口放行直行时，右转的车辆会阻挡直行的电动车和行人，往往造成人、车聚集在一起，谁都走不了的混乱局面。昨天在青年路与金碧路交叉口、人民中路与正义路交叉口，都出现了类似的情况。建议放行直行时暂停机动车右转，待直行的电动车和行人“大部队”通过后，再允许汽车右转。

       黄朝红