昆明长虫山的关停矿点区不再是满目疮痍，绿油油的草坪上，一棵棵树木迎风招展，工人往来穿梭，正在坡边栽种小苗……而这仅是昆明市城市管理局生态治理修复区之一，以后这一片区将打造成为休闲生态公园。12月21日，由云南省委网信办主办、云南法治网承办的扫黑除恶专项斗争成果采访活动走进昆明市城市管理局。

记者了解到，扫黑除恶专项斗争开展以来，该局铲除渣土行业领域黑恶滋生土壤，今年年底昆明主城将实现100%新型智能渣土车上路。同时，聚焦渣土管理工作的薄弱环节，坚持生态优先，为建筑垃圾处置运输管理工作谋新篇、开新局。

全面推广使用新型智能环保渣土车

昆明市城市管理局相关负责人介绍，昆明市城市管理局推进落实源头减量减排，全面推广使用新型智能环保渣土车，助力打赢昆明蓝天保卫战。

昆明市渣土处置运输经历了从个体到公司化经营，从小散乱差、功能规范不统一到功能规范标准统一环保型智能化的转变。曾经“大黄蜂”抛撒滴漏、扬尘污染、晴天一身灰、雨天一身泥的情况得到改变。2018年推广使用新型智能渣土车后，车辆行驶及使用过程中车身变得干净整洁，车辆不再带泥上路，车辆顶灯字样、车身放大号牌清晰，篷布完好无破损，能顺利收拢和密闭。渣土处置运输及车辆管理实现了全过程无污染、无扬尘、无泼洒的华丽转身。

2018年推广使用新型智能渣土车前，昆明市共有各类排放及功能不规范不统一的老式渣土车（大黄蜂）4000多辆。昆明市分四个批次推广使用新型环保智能渣土车，截至2020年12月18日，全市共核准渣土运输企业143家，渣土运输车辆4827辆（其中，新型智能渣土车4623辆，老式渣土车204辆)。

“待204辆老式渣土车在年底退出主城区渣土承运市场后,昆明市主城区将实现100%推广使用新型智能渣土车，助力昆明市打赢蓝天保卫战。”该负责人说。

新型环保智能渣土车通过远程监控管理渣土车，可有效打击查处私拉乱倒，杜绝“黑土场”现象；同时推广运用移动执法app，从而提高执法人员工作效率，规范执法流程；全面推广“昆明渣土通”软件，提高渣土处置运输市场公开透明度，从源头上杜绝工程分包、转包，利益层层盘剥的现象，促进市场良性发展。

严惩渣土行业领域黑恶势力

昆明市城市管理局坚持以“打”开路、以“治”清源、以“建”治本，对全市143家渣土运输企业、4827辆渣土运输车辆，20个渣土消纳场和160个在建工地进行摸底调查，书面调查询问渣土运输从业人员3600余人，收集问题线索19条并已全部查结。开通24小时举报电话,鼓励市民积极举报渣土车违反交规行为，共接到社会举报渣土车违章164件，发放举报奖金16.4万元。

全力配合公安机关侦办“5·07”涉黑案，全市共打掉非法倾倒渣土等工程建设领域的违法违规案件13起。公开曝光了云南虓雄建筑有限公司、云南九州建设集团有限公司和广西建工集团第五建筑工程有限责任公司等三家扰乱行业秩序的企业。

2018年全市城管部门查处各类建筑垃圾处置运输管理方面违法违规案件3286起次(其中违规运输类3107件,路面污染类174件)，罚款1229.56万元；2019年2497起次(其中违规运输类2272件,路面污染类225件)，罚款1204.25万元。

2020年，全市城市管理部门共计检查施工工地18208家次, 下达《责令限期改正通知书》48份，对389家次未按要求设置和使用“三池一设备”的施工工地，现场督促整改，查处使用无资质车辆运输渣土的工地11家，查处各类违规案件1518起,罚款589万余元。城市建筑垃圾处置运输管理工作呈现出稳定向好、长期向好的良好发展势头。

针对“相关行业主管部门监管不力”等问题，成立由市领导任组长的问责工作组进行调查核实，并对四家单位、33名相关责任人进行追责问责。

与此同时，坚决铲除渣土行业领域黑恶滋生土壤，全面提高渣土行业整治的系统化、规范化、精细化管理水平。

坚持生态优先，开展工程弃土资源综合利用

按照“一矿一策一方案”和“宜林则林、宜耕则耕、宜建则建”的治理修复思路和原则，结合昆明市城市建设、城市管理、城市运行、城市服务工作的实际，昆明市城市管理局坚持把城市开发建设与加强生态环境保护治理工作相结合，综合利用工程弃土对滇池流域及西山重点保护区等72个关停矿点进行治理修复，累计完成生态修复任务10034.71亩。

先后建成了长虫山、石盆寺、九龙湾等一批休闲生态公园，城市建筑垃圾（工程弃土）再利用，实施主要入滇河道、滇池（草海）等水环境综合治理，环湖湿地公园、牛栏江饮水工程、昆明湖瀑布公园等一批标志性工程建成并投入使用，工程弃土资源综合利用……实现生产生活生态空间整体优化,发挥出良好的生态治理、植被恢复、环境效益，实现了城市建筑垃圾减量化、无害化、资源化。

赵岗