经过四年多的建设，1月13日，云南目前已建成的高速公路中里程最长、规模最大、投资最多的建设项目——墨江至临沧高速公路正式建设完成。为方便沿线群众的出行，该条高速公路从即日起至正式并网收费之日止进行试通车，期间可免费通行（7座以上客车、货车及运营车辆暂不予通行）。据悉，该高速公路的建成结束了临沧市没有国家高速路网的历史，也实现了云南16个州市全部通高速公路。

据介绍，云南省墨江至临沧高速公路是国家高速公路G56杭瑞高速公路联络线天保至猴桥高速公路G5615的重要组成部分，起于墨江县（碧溪），接已建的昆明至磨憨高速公路，经孟弄、者东、大中山、镇沅、者后、文新、无量山、勐大（英德）、振太、长安阱、澜沧江、邦东、平掌、那杏，止于临沧城北小街村，止点接建设中的大临、临清等高速。主线全长236.034km，桥隧比为61%，同步建设互通式立交连接线共28.47km。该项目于2015年12月6日开工建设，主要控制性工程有五老山特长隧道、澜沧江特大桥、泰和特长隧道等。

记者了解到，墨临高速途经云南3个州市、5个县区，是云南省“9210”干线公路网的组成路段，是云南省东西大通道经临沧清水河口岸出境，直达缅甸和印度洋的重要路段，是一条重要跨州市经济干线，是连接昆明至临沧最便捷的公路通道，也是连接昆明通往缅甸和印度洋的最近路线，直接惠及沿线20多个少数民族，100多万人，结束了临沧市没有国家高速路网的历史。通车后，从昆明开车到临沧的时间从8小时缩短到4小时，使临沧融入到昆明4小时经济圈的行列，将极大促进临沧经济社会发展。

此外，墨临高速公路的建成通车，标志着连接云南天保至猴桥的国高网，串连了6个州市，辐射了18个国家级、省级口岸的滇西南大通道建设取得了重大进展。极大地推动了云南省主动融入国家“一带一路、孟中印缅经济走廊”建设，加快了沿边开发、开放战略目标的实现，对云南形成高效、快捷、安全、内联外通的公路网络建设奠定了坚实的基础。

彭锡 通讯员 张建永 江虹霖 杨归田 刘超